Караванинг
На Западе, где караванинг уже издавна не стал считаться экстримом, подготовка путешествия в автодоме либо кемпере не труднее заказа пары дисков через Веб. Корреспонденты "Итогов", решив испробовать до этого незнакомый нам вид отдыха, сразу столкнулись с массой вопросцев. Какие требования предъявляют водителям? Где отыскать пристанище для стального жеребца, а поточнее, целого слона? Трудно ли соблюдать все правила караванера? Беспокойно собираем вещи: поездка 1-ая, а поэтому не знаем, что стоит взять непременно, а что точно окажется излишним. Запасаемся кастрюльками-сковородками, постельными принадлежностями и мангалом. Вселяемся в передвижной дом, забиваем холодильник под завязку продуктами и заливаем полный бак горючего.
1-ые полчаса изучаем собственный дом на колесах. Это что-то вроде микроавтобуса жилого типа на семь спальных мест. Сначала ведем себя как любознательные детки: открываем-закрываем бессчетные полки и шкафчики и инструктаж слушаем вполуха. Кстати, напрасно. Дело в том, что все удобства устроены незначительно не так, как в квартире. Потому инструкторы разъясняют нам, как воспользоваться бытовой "внутренностью". Важнейшую часть - про отопление, - будучи в эйфории, мы прослушали. В итоге на время путешествия в салоне установился резко континентальный климат - то холодно, то горячо. Достигнуть от регулятора хотя бы субтропиков, как досадно бы это не звучало, не вышло.
Конечным пт нашего путешествия мы избрали Суздаль, хотя отыскать какую-либо информацию о кемпингах в самом городке либо его окрестностях нам не удалось. Вообщем, это не испугало: едем всего на уик-энд, так что в любом случае не пропадем. Естественно, ежели вы собираетесь, скажем, на недельку, к разработке маршрута следует подойти наиболее трепетно и конкретно изучить места вероятных стоянок. Это в Германии, где караванингом увлекается каждый 3-ий, насчитывается наиболее 3-х с половиной тыщ кемпингов. В Европе даже выпускают путеводители, где указаны все особые стоянки. В Рф же дай бог получится высчитать хотя бы сотку особых стоянок для фургончиков и прицепов. Основная их часть размещена на фаворитных туристских направлениях: в окрестностях Темного моря, в Карелии, на Байкале. Плюс как кандидатура дачному отдыху имеются особые стоянки у Гребного канала в Москве и у Финского залива в Питере.
О местах для ночлега получаем информацию на веб-сайтах и форумах, посвященных караванингу, и в конторе, где берем машинку напрокат. Оттуда и узнаем, что отечественные турфирмы с недочетом стоянок борются, заключая контракты с гостиничными комплексами и пансионатами, имеющими необъятную местность. На милость суздальских хотельеров мы и решаем положиться - авось договоримся.
Все, можно ехать. Самый опытнейший автоводитель из нашей компании садится за руль, другие занимают пассажирские места.
Источник: